N20 DC двигателчертеж (N20 DC мотор е с диаметър 12 мм, дебелина 10 мм и дължина 15 мм, като по-голямата дължина е N30, а по-късата - N10)
N20 DC двигателпараметри.
Производителност:
1. тип двигател: четков DC двигател
2. Напрежение: 3V-12VDC
3. Скорост на въртене (на празен ход): 3000 об/мин-20000 об/мин
4. Въртящ момент: 1g.cm-2g.cm
5. Диаметър на вала: 1,0 мм
6. Посока: по часовниковата стрелка/по часовниковата стрелка
7. Лагер на изходния вал: маслен лагер
8. Персонализируеми елементи: дължина на вала (валът може да бъде оборудван с енкодер), напрежение, скорост, метод на изхода на проводника и конектор и др.
N20 DC двигатели по поръчка. Реален случай (трансформатори).
N20 DC мотор + скоростна кутия + червячен вал + долен енкодер + персонализиран FPC + гумен пръстен на вала
Крива на производителността на N20 DC мотор (12V 16000 скорост на празен ход версия).
Характеристики и методи за изпитване наDC мотор.
1. при номинално напрежение, най-висока скорост, най-нисък ток, с увеличаване на натоварването скоростта става все по-ниска, токът става все по-голям, докато двигателят се блокира, скоростта на двигателя стане 0, токът е максимален
2. колкото по-високо е напрежението, толкова по-бърза е скоростта на двигателя
Общи стандарти за инспекция на корабоплаването.
Тест за скорост без товар: например, номинална мощност 12V, скорост без товар 16000 об/мин.
Стандартът за тест без товар трябва да е между 14400~17600 об/мин (10% грешка), в противен случай е лош.
Например: токът на празен ход трябва да е в рамките на 30mA, в противен случай е лош.
Добавете посоченото натоварване, скоростта трябва да е над посочената скорост.
Например: DC двигател N20 с предавателно число 298:1, натоварване 500 г*см, оборотите трябва да са над 11500 об/мин. В противен случай е лошо.
Действителни данни от изпитванията на DC мотор-редуктор N20.
Дата на теста: 13 ноември 2022 г.
Тестер: Тони, инженер на Vikotec
Място за тестване: работилница на Vikotec
Продукт: N20 DC мотор + скоростна кутия
Тестово напрежение: 12V
Обозначена скорост на празен ход на двигателя: 16000 об/мин
Партида: Втора партида през юли
Предавателно число: 298:1
Съпротивление: 47.8Ω
Скорост на празен ход без скоростна кутия: 16508 об/мин
Ток без товар: 15mA
| Сериен номер | Ток на празен ход (mA) | Скорост без товар(обороти в минута) | 500 г*смТок на натоварване (mA) | Скорост на зареждане 500 г*см(обороти в минута) | Блокиращ ток(обороти в минута) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Средна стойност | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Партида: Втора партида през юли
Коефициент на забавяне: 420:1
Съпротивление: 47.8Ω
Скорост на празен ход без скоростна кутия: 16500 об/мин
Ток без товар: 15mA
| Сериен номер | Ток на празен ход (mA) | Скорост без товар(обороти в минута) | 500 г*смТок на натоварване (mA) | Скорост на зареждане 500 г*см(обороти в минута) | Блокиращ ток(обороти в минута) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Средна стойност | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Партида: Трета партида през септември
Коефициент на забавяне: 298:1
Съпротивление: 47.6Ω
Скорост на празен ход без скоростна кутия: 15850 об/мин
Ток без товар: 13mA
| Сериен номер | Ток на празен ход (mA) | Скорост без товар(обороти в минута) | 500 г*смТок на натоварване (mA) | Скорост на зареждане 500 г*см(обороти в минута) | Блокиращ ток(обороти в минута) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Средна стойност | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Партида: Трета партида през септември
Предавателно число: 420:1
Съпротивление: 47.6Ω
Скорост на празен ход без скоростна кутия: 15680 об/мин
Ток без товар: 17mA
| Сериен номер | Ток на празен ход (mA) | Скорост без товар(обороти в минута) | 500 г*смТок на натоварване (mA) | Скорост на зареждане 500 г*см(обороти в минута) | Блокиращ ток(обороти в минута) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Средна стойност | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Принцип на работа на DC двигател N20.
Проводник под напрежение в магнитно поле е подложен на сила в определена посока.
Правилото на лявата ръка на Флеминг.
Посоката на магнитното поле е показалецът, посоката на тока е средният пръст, а посоката на силата е посоката на палеца.
Вътрешна структура на DC двигател N20.
Анализ на посоката, на която е подложен роторът (бобината) в DC двигател1.
Под влияние на посоката на електромагнитната сила, бобината ще се движи по посока на часовниковата стрелка, като посоката на електромагнитната сила, приложена към проводника, е отляво (обърната нагоре), а посоката на електромагнитната сила, приложена към този проводник, е отдясно (обърната надолу).
Анализ на посоката, на която е подложен роторът (бобината) в двигателя2.
Когато бобината е перпендикулярна на магнитното поле, двигателят не получава силата на магнитното поле. Поради инерцията обаче, бобината ще продължи да се движи малко разстояние. За този момент комутаторът и четките не са в контакт. Когато бобината продължи да се върти по посока на часовниковата стрелка, комутаторът и четките са в контакт.Това ще доведе до промяна на посоката на тока.
Анализ на посоката, на която е подложен роторът (бобината) в двигателя 3.
Благодарение на комутатора и четките, токът променя посоката си веднъж на всеки половин оборот на двигателя. По този начин двигателят ще продължи да се върти по посока на часовниковата стрелка. Тъй като комутаторът и четките са необходими за непрекъснатото движение на двигателя, DC двигателят N20 се нарича: "Четков двигател".
Посоката на електромагнитната сила, приложена към проводника отляво (обърнат нагоре) и проводника отдясно
Посока на електромагнитната сила (обърната надолу)
Предимства на DC двигателя N20.
1. Евтино
2. бърза скорост на въртене
3. просто окабеляване, два пина, единият свързан към положителния етап, другият свързан към отрицателния етап, plug and play
4. Ефективността на двигателя е по-висока от тази на стъпковия двигател
Време на публикуване: 16 ноември 2022 г.